安裝靜態(tài)試驗(yàn)中氟橡膠O形圈泄漏的原因分析及判斷。機(jī)械密封安裝調(diào)試后，一般需要進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)，觀察泄漏情況。如果泄漏量小，動(dòng)環(huán)或靜環(huán)密封圈有問題；當(dāng)泄漏量較大時(shí)，表明動(dòng)靜環(huán)摩擦副之間存在問題。在初步觀察泄漏量和判斷泄漏位置的基礎(chǔ)上，手動(dòng)盤車觀察。如果泄漏量沒有明顯變化，說明動(dòng)靜環(huán)密封有問題；如果轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)泄漏量有明顯變化，可以斷定動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的摩擦副有問題；如果是沿軸向噴漏介質(zhì)，動(dòng)環(huán)密封環(huán)存在很多問題，如果是周圍噴漏介質(zhì)或從水冷孔漏出，多半是靜環(huán)密封環(huán)失效。

1.氟橡膠O型圈的泄漏通道也可以同時(shí)存在，但一般一次和二次是有區(qū)別的。只要仔細(xì)觀察，熟悉結(jié)構(gòu)，就能做出正確的判斷。試運(yùn)行期間泄漏。靜態(tài)試驗(yàn)后，運(yùn)行中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力會(huì)抑制介質(zhì)泄漏。因此，試運(yùn)行時(shí)機(jī)械密封的泄漏，基本上是在軸與端蓋之間的密封失效消除后，動(dòng)靜環(huán)之間的摩擦副損壞造成的。